论文部分内容阅读
公路隧道防火安全等级的建立需要考虑诸多因素,目前国内外相关标准大多只参考隧道长度和交通量,因而不能充分真实地说明影响公路隧道行车安全的潜在风险,不能全面客观地反映公路隧道防火安全的实际需求.本文提出基于多因素风险分析的公路隧道防火安全等级划分方法,其建立在对公路隧道多种潜在运营风险分析的基础之上,有效克服了现行规范的片面性和局限性;给出了相应等级的公路隧道防火安全设施配置标准,以期为科学合理地进行公路隧道防火安全设计提供参考;最后,以江西省目前最长的公路隧道——九岭山特长公路隧道为例,对研究成果进行了应用.