【摘 要】
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山地带型城市受制于地形坡度与空间形态的双重影响,城市道路总量少、密度低、红线窄、坡度大等,其城市开发强度高,交通可选择路径少,道路交通易发拥堵.由于其带状客流走廊特
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山地带型城市受制于地形坡度与空间形态的双重影响,城市道路总量少、密度低、红线窄、坡度大等,其城市开发强度高,交通可选择路径少,道路交通易发拥堵.由于其带状客流走廊特征显著,通过轨道交通来缓解城市交通问题成为越来越多的选择.研究以攀枝花市为例,针对山地带型城市带状客流强度高、道路空间资源少、地形坡度大等特点,优化了山地带型城市轨道交通线网规划的技术路线,加入了走廊工程可行性研究,充分考虑重要节点工程设计,并加强了轨道交通站点衔接研究.确保山地带型城市轨道交通线网在规划阶段能拉通、可落地、高服务.
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