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超燃冲压发动机地面模拟实验中，由于地面条件与飞行条件存在差异，因此在模型设计中必须既考虑飞行条件的制约，又考虑地面模拟试验的可行性。模型设计的基本问题可分为两个层次：一方面是飞行条件与地面模拟条件的对应，另一方面是在地面模拟条件下的发动机本身的构型设计。从飞行条件转换到地面模拟条件，需考虑截断发动机的原则以及发动机的缩尺效应。从发动机的入口参数，设计燃烧室的入口尺寸，继而向两头推出进气道和尾喷管的构型。