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IGBT的散热性能是影响电机控制器甚至电动汽车安全可靠运行的关键因素。以某公司纯电动汽车用电机控制器为研究对象,根据IGBT模块实际工作情况,对其损耗分布进行理论估算,建立详细IGBT热仿真模型,通过数值模拟得到IGBT结温,并最终通过试验进行实际验证,总结得到了一种可准确获取IGBT结温分布的建模仿真方法。