【摘 要】
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本文应用有限元方法建立了某型涡轴发动机动力涡轮转子动力特性的计算模型,并对转子在不同情况下的动力特性——临界转速、振型、不平衡响应以及平衡卡箍对转子动力特性的影
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
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本文应用有限元方法建立了某型涡轴发动机动力涡轮转子动力特性的计算模型,并对转子在不同情况下的动力特性——临界转速、振型、不平衡响应以及平衡卡箍对转子动力特性的影响进行了系统的计算,得到了前五阶临界转速值以及前两阶主振型和不平衡响应曲线,并对计算结果进行了分析,从试验结果来看:计算模型能较正确反映出转子的动力特性.本文的研究为转子的后续高速动平衡试验提供了参考和依据,也为同类转子的动力特性研究提供了一种有效的分析方法.
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