含MoDTC全配方发动机油与渗氮活塞环的摩擦学配合性

• 作 者: 马亚军 李生华 金元生 王玉琮 Simon C.Tung
• 机 构: 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京)
• 出 处: 第七届全国摩擦学大会
• 发表日期: 2002年期
• 关键词: 配方 发动机油 渗氮活塞环 摩擦学性能 高温摩擦磨损试验机 摩擦系数 油润滑 摩擦学特性 摩擦改进剂 表层结构 摩擦副 不锈钢 铸铁 硬度 矿物 降速 缸套

在250℃下,利用SRV高温摩擦磨损试验机研究了含MoDTC摩擦改进剂的GF-2和GF-3全配方矿物基发动机油与不锈钢渗氮活塞环/铸铁缸套摩擦副的摩擦学性能.结果表明:含MoDTC的GF-2发动机油润滑时摩擦系数下降速度较快,而含MoDTC的GF-3发动机油润滑时摩擦系数更低(最低达0.03);表层结构不同但成分和硬度相近的渗氮活塞环具有相似的摩擦学特性.