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该文提出了砂垫层－钢筋混凝土板复合筏基础的设计思想，给出了这种基础上的三维静力学模型，并根据弹性理论建立了相应的动力学模型，导出了求解方法，然后通过算例比较了复合筏基础和传统片筏基础在受地震荷载作用下的基频特征。结果表明，复合筏基础虽具有内力小和造价低的优 ，但其基频小于传统的片筏基础，对抗震有不利影响。