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为分析飞行员迅速减压肺损伤情况,研究肺内压强变化趋势以及肺内减压峰值规律,针对迅速减压,建立了非刚性肺损伤仿真模型,并考虑了飞行员呼吸状态和呼吸道通畅程度等生理因素对迅速减压的影响.通过实验数据及文献实例进行模型验证.最终利用C++编程实现仿真计算及显示功能.本文为分析各种不同减压条件下减压峰值规律特点提供仿真科学方法和工具.