【摘 要】
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本文介绍了转向柱系统模态频率的主要影响因素；针对某款AT 轿车开空调时方向盘怠速抖 动过大的问题，利用LMS 设备分析了方向盘抖动较大的原因。通过对去仪表台板状态下的转向柱
【机 构】
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长安汽车工程研究总院 重庆 401120
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本文介绍了转向柱系统模态频率的主要影响因素；针对某款AT 轿车开空调时方向盘怠速抖 动过大的问题，利用LMS 设备分析了方向盘抖动较大的原因。通过对去仪表台板状态下的转向柱系统（包 括转向支撑梁）的模态进行试验分析，确定了转向柱系统的刚度弱点所在，对弱点进行加强后，使一阶垂 直弯曲频率提高了2.1Hz，方向盘抖动的频率峰值由1.1g 减小为0.1g。
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