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引擎盖过关间隙是指引擎盖在以一定速度关闭瞬间,零件偏离静态设计闭合位置的最大位移值。引擎盖过关间隙是乘用车外观尺寸设计的重要方面。间隙设计的大小直接关系车辆视觉美观程度和用户使用的故障率, 是乘用车外观尺寸设计的重要参数之一。在本文中，利用6-sigma设计方法和显式CAE方法，对用户开关过程中引擎盖的变形量进行了模拟，得到了优化后的引擎盖部件厚度参数和引擎盖和车身上的缓冲块刚度、位置参数，减小了引擎盖在开关过程中的过关间隙，使引擎盖过关设计更加稳健。