【摘 要】
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以南昌地铁1号线七标青山湖大道站～高新大道站区间盾构隧道工程为背景,针对南昌富水砂层地质,采用盾构到达前阶段、盾构工作面阶段、盾构经过阶段、管片脱离盾尾阶段和后期沉
【机 构】
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中交隧道工程局有限公司盾构工程公司北京市100088
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会
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以南昌地铁1号线七标青山湖大道站～高新大道站区间盾构隧道工程为背景,针对南昌富水砂层地质,采用盾构到达前阶段、盾构工作面阶段、盾构经过阶段、管片脱离盾尾阶段和后期沉降阶段5阶段法对盾构下穿横跨隧道的地下管线施工技术进行了分析,提出了各阶段的合理控制措施.结果表明,5阶段的施工技术控制是控制地层沉降及管线变形的关键,盾构下穿自来水管的过程需合理确定土仓压力、推进速度、排土量、螺旋输送机转速、注浆压力、注浆量等参数,保证渣土改良效果和同步注浆质量以及采用二次补浆保护等措施控制地表沉降来保护自来水管.管片脱离盾尾阶段引起的地层变形较大,在盾构土压平衡掘进同时,严格控制同步注浆质量,确保浆液填充盾尾管片与土体间的建筑空隙.所得结论为今后类似工程施工提供了较好的借鉴经验.
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