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针对人们对可动凝胶驱油过程中体系流变特征认识不足这一关键问题开展研究[1-3].根据室内流变实验和渗流流变特性实验分析结果,阐明可动凝胶体系的黏弹特性、触变性特征.通过非牛顿流变学理论,建立多参数黏弹-触变性本构关系,并在实验和应用中得以检验.为可动凝胶体系渗流模型方程的进一步研究奠定了理论基础.