再论SPD对MOV基片的要求

来源 :中国电子学会敏感技术分会第十二届电压敏学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:the4eye
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文强调了在SPD制作中对MOV基片安全性的要求,指出要制造高可靠,高安全的SPD必须依赖高可靠、高安全的MOV基片.并对其中的安全参数作了详细描述及其体要求.
其他文献
本文以人工神经网络法为主,研究了多因素条件下的沉降预测问题,同时与浅岗法和S型曲线法这2种在近几年推广应用的预测方法进行了对比,对有关技术问题进行了探讨.
本文以问卷的形式对西安市居民用水的现状进行了调查与分析.调查结果表明尽管水价较以前有了较大的提高,但居民生活用水,尤其是大专、院校等公共建筑用水浪费现象仍然很严重.
期刊
结合西部膨胀土课题的开展,在分析总结国内外主要处治技术以及室内大量土性试验的基础上,针对宁明膨胀土的特点,系统开展了填料的掺灰改性及水稳性、压实性试验研究.由此提出
会议
采用底摩擦试验对不同类型土石混填路堤变形破坏规律进行了模拟,对路堤薄弱地带裂隙的产生、发展规律进行了描述及原因分析,提出了相应的工程治理建议,对底摩擦试验的优点与
结合工程实践,提出基于填方工程的斜坡软弱地基模型,归纳提出4种常见的斜坡软弱地基:(1)丘间槽谷坡洪积软土或软粘土;(2)非沉积型斜坡软弱岩土;(3)湖泊相软土的边缘地段;(4)
针对禹州至登封段高速公路设计路线压覆丰富的地下煤层、铝土矿等矿产资源,综合公路路堤、路堑和桥基设计与矿区分布开采、地基处置方案,结合地质雷达、高密度电阻率法、直流
会议
针对许昌至登封高速公路禹州至登封段(路线全长48.380km),设计路线跨越老采空区、现采空区、未来采空区,地基出现地裂缝、地面塌陷、沉降等地质灾害,通过地质灾害危险性评估
会议
公路建设中,路基沉降问题是亟待解决的一大技术难题.人工神经网络具有较强的自组织、自适应、容错性以及很强的学习、联想能力,本文将ELMAN模型应用到高速公路施工期间和工后
会议
以云南安(宁)-楚(雄)高速公路为依托工程,全面研究了红层软岩路堤填料的工程特性,分析了红层软岩路堤的稳定性及其沉降变形规律,在此基础上研究了红层软岩公路路堤病害的加筋