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铁路第6次大面积提速拟在京哈、京沪、京广、胶济、陇海等干线开行“和谐”号动车组,为了满足日益增长的旅客运输需要,提高运输的经济和社会效益,需要开行双列重联动车组,京哈线的主导车型为CRH5.秦沈客运专线是京哈线的重要组成部分,拟定的运营速度为250km/h.该线于2002年12月底建成，接触网电分相为11或12跨锚段关节空气间隙形式，系按满足2动12拖动力集中式电动车组设计。本线开行的双列重联动车组为8 +8辆编组、动力分散型、升双弓运行，需要对既有接触网电分相是否满足运营需要进行检算，对不符合要求的进行改造。本文介绍了双列重联动车组对接触网电分相的要求，并就接触网电分相改造方案进行简述。