【摘 要】
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对一台船用中速柴油机进行了改造,采用柴油引燃的方法,实现了发动机高比例预混天然气的双燃料模式运行,并可以在纯柴油模式和双燃料模式之间灵活切换,天然气最大掺烧比达到了
【机 构】
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中船动力有限公司,江苏镇江212002
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对一台船用中速柴油机进行了改造,采用柴油引燃的方法,实现了发动机高比例预混天然气的双燃料模式运行,并可以在纯柴油模式和双燃料模式之间灵活切换,天然气最大掺烧比达到了96％.对改造后的双燃料发动机进行了台架试验,在标定转速下,对双燃料模式和纯柴油模式下的发动机动力性、经济性、排放性能进行了负荷特性试验,分析了预混天然气对发动机性能的影响.结果表明:与纯柴油模式相比,双燃料模式热效率有所降低,在部分负荷时最大燃烧压力较低,排气温度较高;全负荷时最大燃烧压力较高,排气温度较低.双燃料模式NOx排放和SO2排放大幅降低,但CO和HC排放增加较多.
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