【摘 要】
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随着深基坑工程规模的日益发展以及现有理论和施工技术的缺陷，在深基坑工程施工期间的事故也随之增加。根据收集得到282个失事基坑开挖深度数据，按照开挖深度，对深基坑工程事故
【机 构】
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上海八润建筑有限公司，上海200072
【出 处】
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第七届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会暨海峡两岸岩土工程和地下工程青年科技研讨会
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随着深基坑工程规模的日益发展以及现有理论和施工技术的缺陷，在深基坑工程施工期间的事故也随之增加。根据收集得到282个失事基坑开挖深度数据，按照开挖深度，对深基坑工程事故的失事频数进行了分析；在不同开挖深度下，施工和设计方面的失误都是造成事故的主要原因。两者造成的基坑事故之和占总数的85％以上；在各个深度上，排桩支护结构采用频率最高，失事的频率也最高。其余的支护结构形式在不同开挖深度下，失事频率差别较大。
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