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针对某量产SUV碰撞实验驾驶员侧假人头部损伤指标超标的问题,通过对安全气囊采用静态起爆和头锤跌落实验,发现其充气量不足等原因.本文通过修改安全气囊容积、排气孔直径的大小以及气囊中心到排气孔中心的距离等参数,研究了提升该安全气囊保护效果的措施,并通过试验验证了改进效果.
某量产SUV安全气囊结构改进研究
【摘 要】
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针对某量产SUV碰撞实验驾驶员侧假人头部损伤指标超标的问题,通过对安全气囊采用静态起爆和头锤跌落实验,发现其充气量不足等原因.本文通过修改安全气囊容积、排气孔直径的大
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【出 处】
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2010中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2010年期
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