【摘 要】
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检测发现某箱梁桥顶板底面跨中附近出现大量纵向裂缝,且数量和宽度均呈发展态势,有的裂缝宽度超过规范限值.本文通过有限元分析对箱梁进行了横向计算,发现其顶板下缘裂缝宽度
【机 构】
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长沙中大建设监理有限公司,长沙410075
【出 处】
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第八届全国建设工程FRP应用学术交流会
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检测发现某箱梁桥顶板底面跨中附近出现大量纵向裂缝,且数量和宽度均呈发展态势,有的裂缝宽度超过规范限值.本文通过有限元分析对箱梁进行了横向计算,发现其顶板下缘裂缝宽度不满足公路混凝土桥涵设计规范要求,且实际运营调查发现超载车辆较多,因而导致纵向裂缝宽度超标.通过方案比较决定对箱梁顶板下缘采用绕板自锁碳纤维带进行混锚加固,提出了相应的施工工艺,该方案施工方便、材料耐腐蚀、造价适中.对加固后的箱梁采用现行规范及公路-I级车辆荷载进行了验算,结果表明其裂缝宽度可控制在规范限值以内.
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