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本文结合武汉军山长江大桥桥面铺装情况,探讨大交通流量下大跨钢箱梁的桥面铺装关键技术,大交通流量大跨径钢箱梁桥广泛存在，其桥面损坏日益严重，已引起国内外专家高度重视。为有效解决铺装层与钢板的黏结力、协同变形等问题，有的采用双层环氧沥青混凝土结构，但由于其施工周期长，施工条件要求高，在通车状况下难以达到。武汉军山长江大桥采用上述方案，其施工期短，施工条件要求低，在边通车的条件可实施，其工程质量满足有关技术指标的要求。2006年已对局部桥面进行了大修，翻结层与桥面钢板和铺装层之间保持状况良好，2010年在原方案上优化后对该桥进行了大修，在连续高温和持续多雨及渠化交通等极端不利条件下经受了考验。自开通以来，桥面状况保持良好。认为该桥面铺装技术方案适应于大交通流量下大跨径钢桥的桥面铺装，有一定的参考借鉴作用。