【摘 要】
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对某台S109FA机组在停机过程中出现燃气轮机燃烧模式从亚先导预混SPPM回切先导预混PPM进行研究,依据Mark Ⅵ控制系统中的燃气轮机燃烧模式切换的控制逻辑,从对影响燃烧模式切
【机 构】
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中山嘉明电力有限公司,广东 中山 528437
【出 处】
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中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会2014学术年会
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对某台S109FA机组在停机过程中出现燃气轮机燃烧模式从亚先导预混SPPM回切先导预混PPM进行研究,依据Mark Ⅵ控制系统中的燃气轮机燃烧模式切换的控制逻辑,从对影响燃烧模式切换的燃烧基准温度TTRF1的各因素分析,认为燃气轮机排气温度TTXM是关键,转速的波动是影响燃料消耗量的根本原因.针对某台机组实际运行的工况,提出修改燃气轮机"standby"时燃气轮机排气温度TTXM值,从而解决了停机过程燃烧模式的回切问题,保证机组的顺利停机.
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