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文中研究的主要内容是将大型集装箱船机舱及艏部区域舱内堆锥安装工作前移至总组阶段进行，并通过对大型集装箱船船体分段在总组、合龙各阶段的精度控制，制定合理有效的施工工艺要求，既满足设计上对大型集装箱船的舱内堆锥安装精度的要求，也满足后期试箱的公差要求，又缩短了坞内合龙阶段机舱及艏部区域堆锥画线和安装的施工周期，提高了工作效率，为后续施工项目提供了宝贵的时间。