节段拼装桥墩UHPC连接力学性能试验研究

来源 :第二十三届全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:datang0826
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本研究以节段拼装桥墩UHPC(超高性能混凝土,Ultra-High Performance Concrete)连接方式为基础,对连接接缝的钢筋搭接长度与钢筋间距进行参数研究.设计8组不同参数的对比试验,通过静力加载试验,研究相关参数对结构破坏形态、承载能力、变形性能等受弯性能的影响.研究表明:采用UHPC连接,试件的抗弯承载能力大于普通混凝土结构,破坏形态主要是弯剪破坏与钢筋滑移破坏.当搭接长度不小于10d时,UHPC连接试件的受弯性能可以满足要求,而钢筋搭接间距对此影响较小.
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斜拉桥的索力优化是设计中重要的计算工作.索力优化的目标、方法众多,必须用专用程序进行计算,为此工程中广泛采用基于一次落架计算的索力优化实用方法,但其理论依据和优化精度不明确.用影响矩阵法,证明了索力优化实用方法与以弯曲能量最小为目标优化的结果等效性;通过扰动分析给出了指定误差下,索力优化实用方法中刚度调整的取值范围;通过算例分析,进一步说明了斜拉桥索力优化实用方法的力学意义.
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