【摘 要】
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发动机缸盖内的复杂流动与传热对发动机的动力性、经济性和可靠性等都有较大的影响,由于缸盖形状十分复杂,且传热相关的边界条件难于精确给出,使得目前的研究都忽略或简化了
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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发动机缸盖内的复杂流动与传热对发动机的动力性、经济性和可靠性等都有较大的影响,由于缸盖形状十分复杂,且传热相关的边界条件难于精确给出,使得目前的研究都忽略或简化了缸盖内流场与缸盖温度场的相互影响,只单独研究缸盖内流场,或者只单纯研究缸盖温度场.本文从整体与系统的观点出发,提出将缸盖内冷却液流动与传热、进排道内气体流动与传热以及缸盖固体传热作为一个整体进行数值模拟,并充分考虑冷却液沸腾对传热的影响情况.这样,可将单独进行流场或温度场模拟时难于确定的外部传热边界转化为整体模拟时的内部边界,得出更加准确的模拟结果,这将为实现发动机的"精确冷却"及优化设计提供有效手段.
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