【摘 要】
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为更加准确计算高强度桩复合地基土中应力,采用Mindlin和Boussinesq联合求解的方法(M&B法),编制计算机程序并结合工程实例,得出桩体承担的三种形式的荷载引起的土中应力在垂
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
【出 处】
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高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议
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为更加准确计算高强度桩复合地基土中应力,采用Mindlin和Boussinesq联合求解的方法(M&B法),编制计算机程序并结合工程实例,得出桩体承担的三种形式的荷载引起的土中应力在垂直截面和水平截面内的分布,并进一步计算出复合地基土中应力沿深度的分布,与实测值较为符合,证明该方法合理；将路堤中心附近桩间土轴线和桩轴线处土中应力按置换率复合,得到加固单元的平均应力并与Boussinesq解得到的平均应力进行比较,得出在摩擦桩情况下不一定出现复合地基中的高应力下移的现象；经过多次试算,取计算半径与路堤底面宽度相同.
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