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新港铁路滠口至香炉山段为既有线扩能改造段,该段原为阳逻电厂的专用铁路,设计升级改造为国铁Ⅰ级铁路.由于标准、规模的改变,线路上原多处平交道口必须改为立交.在进行既有线平改立设计中,新港铁路线路专业和桥涵专业结合,着眼整体,提出了线路维持既有纵坡道路原地下穿方案、抬高线路纵坡道路下穿方案、线路抬高以桥梁形式通过等多种方案.对今后既有线扩能改造中平改立的设计具有借鉴意义。