【摘 要】
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选用FT柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT柴油煤基多元燃料(简称MBFT燃料).在未经改动的增压式柴油机上,测试了三种不同甲醇比例的MBFT 燃料,分
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,太原,030024
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
选用FT柴油、甲醇两种煤基燃料,并结合生物柴油,配制成甲醇-生物柴油-FT柴油煤基多元燃料(简称MBFT燃料).在未经改动的增压式柴油机上,测试了三种不同甲醇比例的MBFT 燃料,分析其与0＃柴油以及FT柴油在燃烧特性方面的差异,结果表明:MBFT燃料的滞燃期短于0＃柴油,长于FT柴油;放热峰值、压升率峰值和缸压峰值低于0＃柴油,高于FT柴油.随着甲醇比例的增大,滞燃期延长,放热峰值、压升率峰值和缸压峰值均增大,燃烧特性趋向于0＃柴油.MBFT燃料在柴油机上的燃烧性能介于0＃柴油与FT柴油之间,在机械效率和循环热效率两方面比较均衡,是一种折中、理想的燃烧特性。
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