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城市快速路的交织段是影响快速路运行效率的主要干扰点之一，对关键瓶颈位置实施单点匝道控制进行仿真，提出在交织段实行匝道控制可以有效地调节交织段对主线的干扰。以上海市快速路实际数据为依据，分析主线、匝道交通状况，对关键点提出了单点匝道控制方案。方案设计中，具体研究了控制流程、控制阈值和匝道调节方案的适用条件。最后对实施的方案效果进行交通仿真，结果证明该方案可以有效地提高快速路的运行效率。