【摘 要】
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利用大连机场地面观测资料、Micaps系统下常规资料、探空资料和NCEP/NCAR全球再分析资料,对2010年2月24日一次平流雾过程做了分析.结果表明:此次大雾共持续10h,其中有4h能见
【机 构】
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民航大连空管站,大连,116033
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利用大连机场地面观测资料、Micaps系统下常规资料、探空资料和NCEP/NCAR全球再分析资料,对2010年2月24日一次平流雾过程做了分析.结果表明:此次大雾共持续10h,其中有4h能见度≤200m.大雾发生期间,地面温度值在1℃～6℃之间,露点在0℃～4℃之间,温度露点差在0℃～2℃之间;相对湿度在90％～97％之间,水汽压在6.2～8.2hPa.大雾发生前期和维持期间,地面风向以东南风为主,大雾消散期,地面风向以西北风为主,风速在2～9m·s-1之间;温度和水汽压迅速下降.说明东南风带来的暖湿空气使大雾的生成和维持,西北风带来的干冷空气驱使大雾消散.本次平流雾过程是发生在500hPa西南偏西气流,850hPa倒槽前部的暖区中.地面表现为冷高压前部与倒槽顶部的气压场中.温度平流的变化对此次平流雾的发生维持与消散有很好的指示作用.本次平流雾过程的水汽凝结通过既增加水汽量又降低温度的途径来达到水汽饱和.
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