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本文以秦皇岛东港区专业化煤炭泊位港区为典型事例,结合当地环境空气质量控制目标,从区域环境出发,用可持续发展的观点进行宏观规划,建立基本的污染源、地区污染气象和污染物扩散浓度的动态响应关系及多源优化模型,从而研究提出了一种比较适合以营运大宗散货为主的交通港口区域总悬浮微粒(TSP)环境容量的计算方法.