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随着国民经济快速增长和城市发展的需要，地铁作为解决拥挤的城市交通，具有独特的优越性，越来越多地为大中城市所采纳。天津地铁1号线修建期间，由于当时的经济和技术条件所限，车站和区间全部采用经济、简易的明挖法施工，但是，从天津的地质条件、施工环境和现在的技术水平、经济条件来看，地铁车站采用地下连续墙维护的深基坑明挖法，区间采用泥水平衡的盾构法施工，是最佳的施工方法；随着施工技术水平的提高，天津地铁后序的施工都是采用这种施工方法。本文结合天津的工程地质、水文地质条件的特殊性，对深基坑明挖法、泥水平衡的盾构法施工可能出现的问题提出了设计施工建议。