【摘 要】
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作为西南地区的交通枢纽中心，成都市于2006年展开地铁土建工程建设。一号线一期与二号线一期盾构隧道贯穿市中心区域,分别采用8台和14台盾构机，共计有12个区间盾构隧道施工标段
【机 构】
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海瑞克亚洲总部有限公司,新加坡 189721
【出 处】
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2011隧道及地下工程新发展国际论坛
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作为西南地区的交通枢纽中心，成都市于2006年展开地铁土建工程建设。一号线一期与二号线一期盾构隧道贯穿市中心区域,分别采用8台和14台盾构机，共计有12个区间盾构隧道施工标段。位于四川盆地西缘,成都独特的高地下水位、卵石地层，为盾构机设计、盾构施工提出了各种前所未有的技术难题。依托于成都地铁公司、施工单位及设计院的技术支持和帮助，海瑞克公司凭借其盾构机设计制造技术优势以及地铁线路整线盾构设备供应及现场服务的经验，成功地为成都地铁隧道工程提供了应有的掘进设备和现场服务。文章从盾构设备厂家的角度，综合回顾了五年多来的成都地铁一、二号线盾构机设计、制造、施工反馈、设计优化、现场服务以及施工指导等方面的工程实践。
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