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本文通过调整柴油机喷油提前角,实测了柴油机气体和颗粒排放浓度,并对试验结果进行了分析。当喷油提前角由17°CA 调整为18°CA 时,PM排放值整体过程降低,个别工况点却增加， CO 和HC、 NOX排放值升高;当喷油提前角由18°CA 调整为19°CA 时,PM继续低, CO和HC降低，NOX有所增加,但变化幅度都不大。表明提前喷油提前角可有效地降低颗粒，但同时要考虑到NOX浓度的增加，CO 和HC排放变化。该研究对柴油机喷油参数的优化有一定的参考价值。