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该文在轿车室内空气稳态流场与温度场的数值模拟的基础上，研究了汽车空调制冷系统和车室内流场温度场的耦合特性，以车室内部三维空气流动和温度分布特性为基础，进行了汽车空调系统的动态特性研究，利用环境模拟试验验证了数值结果的可靠性。
轿车空调制冷系统与车室内部空气流场温度场的耦合特性研究
【摘 要】
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该文在轿车室内空气稳态流场与温度场的数值模拟的基础上，研究了汽车空调制冷系统和车室内流场温度场的耦合特性，以车室内部三维空气流动和温度分布特性为基础，进行了汽车空调系
【机 构】
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交通大学制冷与低温工程系
【出 处】
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中国工程热物理学会传热传质学学术会议
【发表日期】
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1998年期
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