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覆岩破坏尺度将直接影响冲击扰动下巷道顶板的动力响应。建立块系覆岩与支护系统动力模型，研究覆岩破坏尺度，包括破坏程度和破坏深度对巷道顶板的冲击响应影响。通过分析可知：在覆岩破坏程度尺度上，随着上覆岩体破碎程度的增大顶板的初次冲击响应时间具有明显的延迟且顶板的动能幅值迅速下降，同时顶板动力响应过程的周期性拉伸和挤压位移均有所下降，有效延缓和耗散了岩体中的冲击能量传递。