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混合交通特性是我国城市信号交叉口最为显著的特点之一。本文运用视频分析技术，对信号交叉口行人自行车交通特性进行了研究，能够为研究信号交叉口混合交通信号控制。首先，分析了红灯时间末行人自行车的等待特性，提出了类扇形等待特性，并建立了密度和面积模型；分析了绿灯放行时间行人自行车释放特性，提出了行人自行车的两阶段释放特性，运用一款德国视频分析软件对行人自行车过街过程实时的位移、实时速度进行了分析，得到行人自行车的时空分布图，并运用SPSS统计软件对行人和自行车速度进行了正态分析。