船舶平行中体加长对于快速性的影响

来源 :第十三届全国海事技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:money2468
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文简介一艘中等方形系数船舶加长平行中体前、后船模快速性试验研究资料,分析了平行中体加长对该类型船舶阻力、推进性能的影响。试验结果说明,在一定范围内对这类船舶加长平行中体,阻力性能改善,推进性能在一定航速范围内略有提高。对于批量设、生产船舶是一项经济、可靠的实用方法。
其他文献
本文着重分析了清水沟流路时期的19r76—2005年间黄河河口尾闾河道冲淤变化特点,结果表明:利津~7断面河段的冲淤变化受来水来沙影响较大,7断面以下河段冲淤变化受水沙条件及海洋
会议
本文采用自主开发的二维河口海洋水沙特性数值计算模式CCOSt.2.d,建立了河口抛石线模型。通过透水网格法模拟抛石促淤和围垦,以鸡抱沙为例对伶仃洋围垦前后水动力变化和沉积速
012.我单位为小型运输企业,与个体运输者联营,由于个体运输者挂靠在我单位,发生的保险赔付款均由保险公司打入我单位银行账号,可是我单位只能以现金的形式支付给个体运输者。
渭河是黄河主要产沙地之一,其下游河道河床演变剧烈,影响因素繁多。本文试图探讨渭河及泾河来水来沙因素的变化与下游河床演变之间的关系,为渭河下游河道治理提供科学依据。
文章阐述了舰船抢修训练的现状,介绍了虚拟现实技术的发展,分析了舰船抢修训练虚拟仿真平台的目标、结构组成,探讨了系统实现的关键技术。
本文建立了舰艇火灾风险评估指标体系判据,通过对火灾发展过程的系统分析,对舰艇火灾危险因素进行了辩识。最终所建立的风险评估的指标体系,既体现出舰艇被动防火的能力,又体现了
本文主要是根据飞行甲板火灾事故的统计和典型火灾事故,分析飞行甲板上频发火灾的原因,及火灾蔓延的主要方式,依据甲板上的人员和武器装备情况分析火灾对飞行甲板造成的主要危害
本文介绍了火灾等应急状态下的舰船机舱应急导向系统,分析了现有LED应急指示系统、激光应急指示系统和音响应急指示系统在舰艇上的应用前景,并针对它们的优缺点,提出了一种新
机舱是舰船动力的核心部门,同时也是舰船火灾较为频繁的区域之一.船舶发生火灾时会产生大量烟气,这些烟气一方面对人体有较大伤害,另一方面通过对流换热加速机舱内温度的上升
本文通过对多种水下设备在环境适应性、水下设备的序列、未来非对称战争条件下进行比较、分析,得出微小型潜艇具有广阔的运用前景,在非对称战争中具有独特的优势,使得无论是强国