【摘 要】
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本文针对三维坐标系下,环路热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟。分析了四个主要影响因素：翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对平均换热系数、流动摩擦系数、热阻和散热器内最高温度的影响。管排布分别为4-3叉排和3-2叉排,翅片间距分别为3mm、4mm、5mm,翅片厚度分别为0.8mm、1mm、1.2mm,排间距分别为20mm、24mm、28mm.计算结果表明：随着翅片厚度的增加,摩擦系数减小,换热能
【机 构】
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南京工业大学 能源学院 江苏南京 210009
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本文针对三维坐标系下,环路热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟。分析了四个主要影响因素：翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对平均换热系数、流动摩擦系数、热阻和散热器内最高温度的影响。管排布分别为4-3叉排和3-2叉排,翅片间距分别为3mm、4mm、5mm,翅片厚度分别为0.8mm、1mm、1.2mm,排间距分别为20mm、24mm、28mm.计算结果表明：随着翅片厚度的增加,摩擦系数减小,换热能力增强,热阻有所上升；随着翅片间距的增大,摩擦系数基本为增加趋势,换热能力增强,热阻上升；当从4-4叉排变为3-2叉排时,摩擦系数减小,换热能力增强,热阻上升。
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高温热管换热器是一种新型高效换热器，已经广泛地应用于航天、石油化工等行业加热和冷却生产工艺和废热回收过程中。空气轮机发电系统要求将空气预热到700℃用来驱动气轮机叶片，换热器性能要稳定可靠。高温热管换热器是各种换热器优选方案。本文阐述了高温空气预热器设计及结构特点。利用空气轮机替代部分电厂用电的关键技术是制造出合适的高温换热器，而高温钠热管空气预热器是各种气一气式换热器最优选的一种。热管管材选择O
以R134a为工质，对内径5mm U型热管内气液两相逆向流动中的液泛现象和界面波特性进行了模拟研究。通过模拟分析，认为该条件下液泛是由于气液界面产生大的振幅波而后失稳造成的，研究了液泛产生前、后界面波特征及其变化规律，揭示了实验结果热管换热性能下降的界面波影响机理，并和以往预测分析模型进行了对比。
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本文主要论述了冷却式磨辊的研制和性能测试，通过对旋转热管式冷却磨辊性能的测试，结果表明其可以有效地实现热量的传递，表明它作为旋转热管同样工作性能良好。
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