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在界定长大下坡路段概念的基础上,分析了长大下坡路段制动器热衰减机理及事故机理,并以下坡路段行车制动器温升模型为基础,以某国道走马岭坡道北行向K150+950—K150+953段和K231+473—K244+476段为例,进行了路线方案优化设计及安全行车保障措施分析。理论分析及大量实践表明,高速公路长大下坡路段的交通事故发生频率远高于上坡路段和其他路段,且在长大下坡路段行车制动器因长时间使用,温度持续升高,一旦超出其工作温度则有可能引发制动器失灵和交通事故。通过分析制动器温度与坡长、坡度、行车荷载之间的关系