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为了对地铁活塞风有一个比较全面和深入的认识与了解，对活塞风的形成机制及其作用于地铁隧道内的空气流动特性和影响规律进行了分析．以北京正在运营中的某地铁为研究对象，比较了SES与CFD商业计算软件PHOENICS（3．6．1）的计算结果，两者计算结果具有较好的一致性；将SES软件计算结果与现场实测结果进行了比较，结果同样具有较好的一致性．进一步将研究结果应用于正在设计中的北京某地铁通风空调工程设计，提出通过在地铁区间隧道内合理设置活塞风井，有效利用活塞风以减少空调能耗的设计方案．