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峰值电流控制模式多级并联Boost变换器是一种时变参数非线性系统，极易产生时域上的快标不稳定现象。本文基于非线性系统的分叉理论，采用斜坡补偿法对其进行了分叉控制，给出了斜坡信号补偿幅度的理论要求，并分析了不同参数对补偿幅度的影响。数值仿真与理论计算结果一致表明分叉控制的有效性。
多级并联Boost变换器中的快标分叉控制研究
【摘 要】
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峰值电流控制模式多级并联Boost变换器是一种时变参数非线性系统，极易产生时域上的快标不稳定现象。本文基于非线性系统的分叉理论，采用斜坡补偿法对其进行了分叉控制，给出了斜
【机 构】
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安徽水利水电职业技术学院,安徽大学电子科学与技术学院,杭州利尔达科技集团有限公司
【出 处】
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阜阳师范学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2017年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61071023),安徽省教育厅自然科学研究重点项目(KJ2015A416)资助.
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