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利用PRO-E建立三维有限元模型,先计算在车辆翻滚及落石时结构的理论应力变形,再通过ansys workbench对三维模型进行ROPS＆amp;FOPS强度的验证.仿真结果与理论计算结果相近,都没有进入驾驶室的DLV安全区域,所设计的ROPS＆amp;FOPS满足安全要求.
井下运矿卡车驾驶室的ROPS＆amp;FOPS设计及有限元分析
【摘 要】
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利用PRO-E建立三维有限元模型,先计算在车辆翻滚及落石时结构的理论应力变形,再通过ansys workbench对三维模型进行ROPS＆amp;FOPS强度的验证.仿真结果与理论计算结果相近,都没
【机 构】
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烟台大学机电汽车工程学院,山东省高校先进制造与控制技术重点实验室
【出 处】
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现代矿业
【发表日期】
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2015年4期
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