【摘 要】
：
近年来"短命建筑"的事件时有发生,危及生命安全,经济损失较大,政府公信力受到挑战,人民群众反响强烈,引起了社会广泛的关注和诟病.本文研究为有效遏制"短命建筑"、实现中国建
【机 构】
：
青岛理工大学 土木工程学院、高等职业学院,山东 青岛 266033
【出 处】
：
第四届全国高校土木工程专业大学生论坛
论文部分内容阅读
近年来"短命建筑"的事件时有发生,危及生命安全,经济损失较大,政府公信力受到挑战,人民群众反响强烈,引起了社会广泛的关注和诟病.本文研究为有效遏制"短命建筑"、实现中国建筑"长寿化"提供可靠的理论基础.通过文献、网络调查、访谈和实地考察等方法,指出工程行为缺陷、土地使用规划随意变动、房屋不当使用、意外不可抗力、自然老化是产生"短命建筑"的五大成因,采用归纳演绎的方法,科学界定"短命建筑"的定义,剖析"短命建筑"法律规制存在的问题,提出:①提高建筑法律系统性、综合性、协调性,增设"短命建筑"的相关法律条文,制定严格的规划审批制度,在法律层面明确"短命建筑"法律责任的范围、适用对象、处罚标准;②刑事责任、民事责任、行政责任协同实施,加大责任处罚力度;③加快出台中国《建筑技术法规》,严控建筑材料,强化安全投入,严格执行验收标准,严禁擅自改变承重结构和使用用途,规范使用年限,完善维护维修制度等法律规制措施.
其他文献
洛阳龙门石窟是中国三大石窟之一,于2000年列入世界文化遗产名录.本文运用Excel软件和Kgraph软件对收集的数据进行了分类统计和整理,并用DPS统计分析系统对环境监测数据,包括
The degree-constrained minimum spanning tree (DCMST) problem is to find the least weight spanning tree of a given network, subject to constraints on node de
本文通过研究和分析城市轨道交通的发展和研究现状,深入了解其列车自动驾驶(ATC),超速防护(ATP),自动监控(ATS)等系统的原理及算法,并结合中国的国情对城市轨道交通提出合理
针对某高速公路滑坡体的现场情况,基于极限平衡法对滑坡体的力学参数进行反演分析,进而建立了该滑坡体的地质力学模型,最后,对以下3种处置方案的治理效果进行了比较分析:①开
本文通过试验模型模拟工程中的加筋土挡墙结构,通过理论计算、数值模拟和现场试验等环节来寻求布筋的最优方案.理论计算为布筋提供理论依据,继而通过数值模拟和现场试验,优化
在国家提出"一带一路"的背景下,后备人才的培养、创新能力的提升被提高到国家层面,土木工程领域面临一系列机遇与挑战.以大学生结构设计竞赛为背景,介绍参赛者自学课外知识并
城市地铁工程发展加快,地铁盾构所引起的地面变形影响不可忽视.双线近距离隧道之间存在相互影响,针对双线隧道研究的不足,通过单、双平板下沉二维模型试验分别模拟单、双线隧
Cloud computing provides a variety of services and interfaces, then cloud service providers render various services to users through these services and inte
石家庄地铁一号线采用土压平衡盾构法施工.渣土的可塑性、流动性、透水性等性能直接影响掘进效率和设备的寿命,而解决此问题的关键技术是渣土改良,本方案针对无水砂层特点,以
在岩溶地区修建高速公路或其他与路基建设相关基础工程时,隐伏溶洞或土洞是影响路基稳定性的重要因素.针对现有工程建设中存在的问题,对比传统的处治技术,本文提出了用埋拱法