地下停车场规划设计.pdf

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地下停车库 停车场 规划设计 地下停车场 pdf 停车场规划设计 地下停车场规划设计
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第35卷第21期 ·50· 2 O 0 9年7月 山 西 建 筑 SHANXI ARCHITECIZIRE Vd.35 No.21 J“.2009 文章编号:1009—6825{2009)21.0050-02 地下停车场规划设计 侯俊杰 陶勇 高全 摘要:针对随着私人汽车拥有量增加而产生的大量停车问题,就地下车库的整体规划、出入口、消防通风和排水系统及 坡道以及停车场的未来发展趋势等几个方面进行了探讨,以科学规划,合理利用地下空间解决停车难题。 关键词:地下停车场,规划设计,消防,坡道 中图分类号:们J984 正如城市发展规划大师们所说的那样:“19世纪是桥的世纪, 20世纪是高层建筑的世纪,未来的21世纪则是开发利用地下空 间的世纪。”随着我国经济的快速增长,国民收入大幅度提高,城 市居民对居住和出行条件的要求也越来越高。城市的可持续发 展与地下空间开发产生了必然联系,这一点也引起了我国城市规 划和建设者的高度重视。 由于我国私人汽车保有量的逐年增加,许多城市活动高度活 跃的地方提供停车场的能力早已远在最低需要能力以下,而停车 的要求继续增长,致使上海、深圳等地平均每3辆车有一个车位。 这使大片的绿地和社区道路夜间被越来越多的小汽车占据,传统 宁静的环境受到破坏,也破坏了原有的人文景观,于是人们不得 不考虑利用地下空间停放私人小汽车问题,在高层建筑、城市广 场、居住小区的地下,修建一层或多层地下停车库,以解决大量停 法和程序的科学性。例如:在若干方案的基础上优选;制定科学 合理的方案、评价标准体系;设定科学合理的决策程序;科学地收 集专家意见和市民意见等等。理性,就是在决策中尽可能少带感 情色彩,尤其是在建筑形式上不应只凭个人好恶来判断。不管参 谋也好,决策也罢,都是建筑这种商品的生产者,都要考虑这种商 品能否为广大消费者所接受。只有这种商品为广大消费者接受, 才能真正体现它的价值。3)用好参谋。决策离不开参谋,提供建 筑设计方案的建筑师本身是参谋,但由于所处位置不同和各种局 限,所提供的建筑设计方案应由另外的参谋——其他专家来评 价。这些专家不是某一个人,而是专家群体。专家作为个体时也 难免犯错误,但专家群体犯错误的概率相对较小。可以这样认 为,多数专家不赞成的方案通常不是好方案,反之亦然。用好参 谋的关键在于如何正确地选择参谋和有效地组织专家工作。4) 创造良好的决策条件。决策条件是客观存在的,也是可以改变和 创造的。这些条件包括:建筑师要提高设计水平和职业素质,提 供可涵盖各种可能的多方案以供决策,而且这些方案不应该是虚 假的、或仅仅是作陪衬的、或误导决策者的;各级政府官员应明确 文献标识码:A 车的问题势在必行。针对这一课题,本文想就地下车库的整体规 划、出入口、消防通风和排水系统及坡道以及停车场的未来发展 趋势等几个方面作一些探讨。 1整体规划 目前我国地下车库最常见的形式是附建于多层住宅下的地 下或半地下结构,这种形式的地下车库,由于住宅较密的柱结构 控网,常常把停车库分隔成零散的片区,停车效益大大降低,库内 车道也不易简洁通畅,且占用大量可居住空间,不易人车分离而 造成相互干扰、环境污染甚至交通安全问题;同时在未来停车库 的发展过程中,其必然逐渐向大型化、社会化、高科技化方向发 展。随着人们生活水平的提高,住宅小区的设计往往都体现着人 性化这一思想,几乎所有新建和在建的小区都会有大面积的绿地 自己的职责和权利范围,不应干预本属于设计师、专家和其他层 次政府官员的工作;建筑师和政府官员应共同担负起提高全设计 的规划意识和建筑艺术欣赏水平的重任;建筑师、投资者、政府官 员均应改善相互沟通的技巧,增加理解,减少误会。更为重要的 决策条件是法制、机制和体制,如制定出建筑设计方案决策的标 准和程序;通过法律条文和政府规章来规范建筑师、专家、投资 者、政府官员在建筑方案决策过程中的行为;建立健全建筑设计 竞争机制和决策监督机制;设置决策机构,如规划委员会、专家评 审委员会以保证重大建筑设计方案的民主与科学性。 4结语 建筑设计方案的正确决策有赖于建筑师、专家、投资者和政 府官员的共同努力,而作为决策者的政府官员承担着更大的责 任,应不断提高对城市和建筑的理解水平、判断能力和民主、科学 决策的能力。 参考文献: [1]朱宇.建筑设计的可持续发展思考[J].山西建筑,2008, 34(27):86.87. On decision.making of architectural scheme TANGWei Abstract:Starting from the architectural design,the paper makes brief statmaent Oil following problem,including who is decision-making one of the design scheme,content of the design scheme,decision-making method.It aims to reach the aim of developing social ecorKxny,improv。 ing city scene,and improving public living standard through choosing best architectural design scheme. ICm words:architectural design,designing scheme,decision maker 收稿日期:2009—03—20 作者简介:侯俊杰(1971.),男,规划师,宁夏石嘴山市城市规划研究所,宁夏石嘴山753000 陶勇(1955一),男,硕士生导师,中国矿业大学建筑系,江苏徐州221008 高全(1969一),男,高级工程师,温州市建设集团公司设计院,浙江温州325000 万方数据 第35巷第2l期 2 0 0 9年7月 侯俊杰等:地下停车场规划设计 ·51 · 社区,因此可以考虑在不影响其上都功能的前提下,开发利用绿 地地下空间为停车场。 开发利用绿地地下空间作为停车场可高效利用土地,在绿化 量增加的同时增加停车面积以节约用地。地下停车场的上覆土 层可以满足绿化的要求,车库局部可以开通多种形式的通风采光 井,并搭配合理的建筑形体,与整个绿地融为一体。构成功能齐全 且环境优美的居住区环境。地下停车场的面积定额指标应以未 来城市居住区家庭拥有小汽车数量的统计、预测得到。 2出入口设计 不少设计者认为,出入口只要满足方便快捷的使用要求基本 上算是达到了设计要求,其实不然,和其他地下工程一样,地下车 库出入口的规划设计,必须贯彻“以人为本”的理念,以优化空间 环境、创造美好居住环境、提高人们的生活质量为目标,避免人们 进入地下空间时的种种不良心理因素和各种不便,同时要利于通 风采光,进行各方面的综合考虑,方可推出理想的设计方案。 按照停车场设计防火规范要求,停车数少于50辆或停车数 少于100辆,且汽车疏散坡道为双车道的地下汽车库。可只设 1个汽车出入日。汽车出入口应选择距小区主要出入口较近,易 于辨认到达,且对行人影响较小的位置设置。而对于大型住宅小 区的地下停车库,多个汽车出人口宜分散布置,这样既利于汽车 的安全疏散,又便于小区内不同位置车辆以最近的距离到达车库 出入121,减少住宅小区的地面车流量,渠化交通。而对于住宅小 区人员出入口的设计数目,往往根据实际经验多于规范上的规 定,主要是为了方便小区各栋居民到达地下车库,发生意外事故 及战时便于疏散人群;另外,应至少有一个人员出入口直接通向 室外空地,以防紧急情况(如地震、核袭击)时使用。出人口在设 计时,还应考虑当地的水文、气象条件,设置遮阳避雨设施。 3消防、通风排烟和排水系统 、 在地下停车库中,由于行驶和停放的车辆都带有一定数量的 燃油,因而发生火灾的可能性较大,且一旦发生,很难扑救。特别 是自走式的地下停车库,更应确保安全。针对停车库发生火灾的 原因和地下环境的特点,应从建筑布置和设备上为防火与灭火创 造条件。根据GB 50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规 范规定,I类地下车库按中危险级设自动喷水灭火系统、室内外 消火栓系统,并设水泵接合器;还规定“王类地下汽车库、I类修 车库宜设置泡沫喷淋灭火系统”。因此当地下车库面积大、车辆 多时,为了保证安全,减少损失,宜设置泡沫喷淋灭火系统。 对地下车库来说,通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染 物浓度稀释到允许的范围内。因此,地下车库通风系统的设计 中,重要的一环就是确定通风量。由于车辆排放的废气小部分轻 于空气。大部分重于空气,停车场排风分两部分,上部排除1/3,下 部排除2/3,排风系统上需设置上部和下都排风口。地下停车场 送风方法有两种:利用车道自然补风和设置机械进风的送风方 式,应尽量利用车道补风。 消防排烟应采用合用系统。平时运行机械排风功能,火灾时 启动机械排烟构件,关闭下部排风系统,从而实现消防排烟。 地下车库的排水主要包括地下车库出入口露天部分汇集的 雨水、冲洗车库地面的排水、火灾时室内消火栓和自动喷淋系统 的排水及地下卫生间的生活污水等。一般这些废水不能自流排 入市政排水管网,须设置排水明沟、地漏、集水坑,以收集废水,设 置潜水排污泵提升排出。 4坡道 对于自走式地下停车库,坡道是主要的垂直运输设施,也是 通往地面的唯一渠道。坡道不但在停车库的面积、空间、造价等 方面都占有相当的比重,而且技术要求比较高,对停车库的使用 效率和安全运行都有较大影响。坡道设计的主要技术指标包括 合理选定坡道宽度、坡道类型、确定数量和位置、确定适当的坡度 以及采取必要的安全措施等。 坡道式停车库一般会占用较多的地下使用空间,其布置对整 个建筑的结构受力情况有很大影响。因此,针对这种情况,可以 不设置坡道,而改为采用一套靠自动化系统监控的机械提升设 备,应用到大型高效的停车场中,这样,既可以节省空间,又可以 安全高效的使车库得到利用。 伴随着经济的发展,科技的进步及其取得的成果必将越来越 多的引入到地下停车库的设计规划之中。首先是自动监控智能 系统在车库管理中的应用。 再者,地下停车场是车辆比较集中的地方,因此污染也比较 严重,机动车辆排放物所含有害成分包括CO,092,NO,HCHO, 空中传播的Pb和sCh,目前一般采用通风稀释的方法,间接把污 染物排放到了大气之中;未来的设计中,将在补给地下车库新鲜空 气的基础上,采用集气系统,把受污染的空气进行集中净化,使小 区及车库周围的环境得到有效的保护,做到真正的环保设计。 在21世纪,现代化城市建设对地下空间的需求将大量增加, 地下空间将是人类工作、生活、娱乐的主要场所之一,地下空间资 源必将得到大规模的合理开发。走可持续发展道路,协调人口、 社会、环境和资源的关系,是中国发展战略的必然选择。 5结语 还未使用的城市地下空间是有价值的,而其创造的空间在其 已建后是极难以改变的,目前我国上海、北京等城市正在经历旧 城改造,向新型国际化大都市转型的阶段,合理、有序、有效的开 发和利用地下空问,是节约土地资源,实现城市向三维空间发展 的有效途径。在21世纪的国民经济建设中,我国的地下工程事 业必将迎来一个蓬勃发展的新时代。, 参考文献: [1]王汉青.通风工程[M].北京:机械工业出版社,2005. 【2]胡传鼎.通风除尘设备设计手册[M].北京:化学工业出版 社。2007. [3】郑 勇.地下车库排水设计[J].安徽建筑,2001(4):57.58. [4] 葛风华.地下停车库通风研究[D].长春:吉林大学,2007. [5]陆雪涛.对地下车库排水设计的几点体会[J].安徽建筑, 2006(5):31—32. Planning of underground parking lot :HOU Jnn-jie TAO Yong GAO Quan A[IsU'act.Aiming at the parking problems anlsed by the increase of private cars.the paper di9ctlss∞about the comprehensive plan of the tin- dergnxmd parking lot,entry and exit,fire fighting ventilating,and drainage system as well丛slope ramp and future of the parking lot and 80 on,So as to solve the parking pfDbl日ns by scientific plan and reasonable using of the underground space. Key words:underground parkmg tot,planning and programming,fire fighting,slope髓唧 万方数据
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